Theo đó, sự kiện quan trọng này bắt đầu với chuyến tàu đầu tiên, chuyên chở gạo và cao su, rời khỏi Rayong, đi qua Noọng-khai và kết nối với hệ thống đường sắt Lào - Trung Quốc.

Dự kiến, chuyến hành trình này sẽ mất khoảng 5 ngày để đến Thành Đô, Trung Quốc, phương thức vận chuyển này nhanh hơn nhiều so với phương tiện vận chuyển biển. Sau đó, nông sản sẽ tiếp tục hành trình của mình, đến Nga và Ba Lan thông qua hệ thống đường sắt khác.

Theo Bộ Nông nghiệp và Hợp tác xã Thái Lan, chính phủ nước này đang tích cực thúc đẩy kết nối hệ thống đường sắt Thái Lan - Lào - Trung Quốc, đặc biệt tập trung vào dự án tàu cao tốc Bangkok - Noọngkhai.

Mục tiêu của họ là tăng cường xuất khẩu nông sản sang Trung Quốc, Nga và châu Âu. Chính phủ Thái Lan hy vọng rằng việc sử dụng vận tải đường sắt sẽ đóng góp vào tăng trưởng kinh tế của đất nước, đồng thời tận dụng cơ hội xuất khẩu các sản phẩm như gạo, sầu riêng và cao su.

Không chỉ giúp tăng cường xuất khẩu, tuyến đường sắt này cũng được kỳ vọng sẽ nâng cao giá trị của các sản phẩm nông nghiệp, thúc đẩy tăng trưởng ổn định trong ngành nông nghiệp Thái Lan. Điều này được thực hiện bằng cách tối ưu hóa hiệu quả hậu cần, duy trì chất lượng sản phẩm và thân thiện với môi trường.

Liên minh châu Âu, hiện là đối tác thương mại lớn thứ tư của Thái Lan, đã cùng quốc gia Đông Nam Á này đặt ra mục tiêu hoàn thành đàm phán hiệp định thương mại tự do vào năm 2025.

Bộ Thương mại Thái Lan cũng công bố rằng, từ đầu năm đến hết tháng 10, giá trị xuất khẩu của Thái Lan sang Liên minh châu Âu đã đạt hơn 18 tỷ USD. Các mặt hàng xuất khẩu chính bao gồm linh kiện máy tính, linh kiện máy điều hòa, đồ trang sức, bảng điện tử và sản phẩm cao su.

Tài Chính Xuyên Việt